탄소중립 시대에 정유와 석유화학은
더 이상 환호 받지 못합니다.🥲
여전히 우리 사회에 필수적인 산업이지만
대표적인 환경 오염의 주범이자 탄소 다배출 산업인 만큼
갈수록 투자가 줄고 있어 고민이 많습니다.
이제는 시대적 흐름에 발맞춰
신재생 에너지와 함께 공존할 수 있는 방법을 찾아야 하죠.
각종 글로벌 이슈로 유가 또한 매일같이 치솟고 있는 지금.
어떻게 친환경까지 신경 쓸 수 있냐고요?
그 어려운 걸 조금씩 해내고 있는 기업이 있습니다.
‘더이상 기름이 환영받지 못한다면
새로운 연료를 만들어 공급하자!’
기름 없는 정유회사 만들기, ‘Deep transformation’.
근원적인 혁신에 도전하고 있는 GS 칼텍스의 이야기.
함께 들어볼까요?
잠깐! 시작하기 전에 알고 있어야 할 것이 있습니다.
바로 ‘LCA’(전과정평가)라는 것인데요.
(사진 출처: GS칼텍스 공식홈페이지)
우리가 흔히 순환경제를 이야기할 때
“생산부터 유통까지 전 과정에서 탄소를 감축하겠다,
폐기물 발생량을 줄이겠다”라는 말 많이 들어보셨을 거예요.
이렇게 제품의 원료 채취부터
가공, 수송, 사용, 폐기의 모든 과정에 대해
환경에 미치는 영향을 평가하는 것을 ‘LCA’(전과정평가)라고 합니다.
(사진 출처: GS칼텍스 공식홈페이지)
GS칼텍스는 탄소 절감을 실현해 내기 위해
약 10년 넘게 진행 중인 폐플라스틱 재활용 사업에 대한
LCA 방법론을 터득했습니다.
탄소중립연구원과 LCA 방법론에 따라
각 단계 별 탄소 발생량을 측정했고,
이를 통해 탄소발자국의 감축량을 검증해냈어요.
이에 대한 객관성을 확보하기 위해 10월 25일,
에너지 환경 전문 인증 기관인 노르웨이의 'DNV'로부터
탄소발자국 제3자 검증 의견서를 받기도 했습니다.
그렇다면 GS칼텍스의
폐플라스틱 재활용 사업은 어떻게 이뤄질까요?
(사진 출처: GS칼텍스 공식홈페이지)
지난 7월, GS 칼텍스는 자동차 폐플라스틱 재활용 전문 기업인
에코지앤알의 지분을 40% 인수해 재활용 소재를 공급받게 되었습니다.
이를 재활용 복합수지. 즉, 자동차와 가전제품을 만드는데 사용하는
친환경 플라스틱으로 재생산해 각종 제조사에 공급하는 방식으로
저탄소 소재 사업 시스템을 구축한 것입니다.
이렇게 만들어진 복합수지는
현재 한국환경산업기술원에 등재된 폴리프로필렌
(석유에서 얻어진 프로필렌을 중합시켜 만든 합성수지)의 탄소발자국보다
약 70% 더 큰 탄소 감축의 효과가 있었다고 해요.
(사진 출처: GS칼텍스 공식홈페이지)
스스로 이 모든 과정에 대한 LCA 평가를 진행하고,
이를 통해 객관적 지표의 탄소발자국 검증 의견서를 받아
저탄소 정유기업으로서의 출발을 본격화한 GS칼텍스.
특히 자동차에서 발생한 폐플라스틱 사업에서는 최초로
탄소발자국 제3자 검증을 이뤄낸 것이라고 하니
그 의지가 더욱 돋보이죠?
(사진 출처: GS칼텍스 공식홈페이지)
탄소 중립 시대에 대비해
탄소를 다량 배출하는 석유를 과감히 벗어던지고
자사만의 기술로 특화된 재활용 자원을 만들어내는
‘그린 트랜스포메이션'.♻️
기름 없는 정유, 기름 없는 석유화학을 실현하고 있는
GS 칼텍스의 새로운 변화는
국내외 탄소 다배출 산업에 새로운 방향성을
제시해 줄 수 있을지도 모릅니다.
그렇기에 우리도 더욱 관심을 갖고
탄소중립 미래를 위한 전통 산업의 노력을 지켜봐야겠습니다.
--
Editor. Hani
탄소중립 시대에 정유와 석유화학은
더 이상 환호 받지 못합니다.🥲
여전히 우리 사회에 필수적인 산업이지만
대표적인 환경 오염의 주범이자 탄소 다배출 산업인 만큼
갈수록 투자가 줄고 있어 고민이 많습니다.
이제는 시대적 흐름에 발맞춰
신재생 에너지와 함께 공존할 수 있는 방법을 찾아야 하죠.
각종 글로벌 이슈로 유가 또한 매일같이 치솟고 있는 지금.
어떻게 친환경까지 신경 쓸 수 있냐고요?
그 어려운 걸 조금씩 해내고 있는 기업이 있습니다.
‘더이상 기름이 환영받지 못한다면
새로운 연료를 만들어 공급하자!’
기름 없는 정유회사 만들기, ‘Deep transformation’.
근원적인 혁신에 도전하고 있는 GS 칼텍스의 이야기.
함께 들어볼까요?
잠깐! 시작하기 전에 알고 있어야 할 것이 있습니다.
바로 ‘LCA’(전과정평가)라는 것인데요.
(사진 출처: GS칼텍스 공식홈페이지)
우리가 흔히 순환경제를 이야기할 때
“생산부터 유통까지 전 과정에서 탄소를 감축하겠다,
폐기물 발생량을 줄이겠다”라는 말 많이 들어보셨을 거예요.
이렇게 제품의 원료 채취부터
가공, 수송, 사용, 폐기의 모든 과정에 대해
환경에 미치는 영향을 평가하는 것을 ‘LCA’(전과정평가)라고 합니다.
(사진 출처: GS칼텍스 공식홈페이지)
GS칼텍스는 탄소 절감을 실현해 내기 위해
약 10년 넘게 진행 중인 폐플라스틱 재활용 사업에 대한
LCA 방법론을 터득했습니다.
탄소중립연구원과 LCA 방법론에 따라
각 단계 별 탄소 발생량을 측정했고,
이를 통해 탄소발자국의 감축량을 검증해냈어요.
이에 대한 객관성을 확보하기 위해 10월 25일,
에너지 환경 전문 인증 기관인 노르웨이의 'DNV'로부터
탄소발자국 제3자 검증 의견서를 받기도 했습니다.
그렇다면 GS칼텍스의
폐플라스틱 재활용 사업은 어떻게 이뤄질까요?
(사진 출처: GS칼텍스 공식홈페이지)
지난 7월, GS 칼텍스는 자동차 폐플라스틱 재활용 전문 기업인
에코지앤알의 지분을 40% 인수해 재활용 소재를 공급받게 되었습니다.
이를 재활용 복합수지. 즉, 자동차와 가전제품을 만드는데 사용하는
친환경 플라스틱으로 재생산해 각종 제조사에 공급하는 방식으로
저탄소 소재 사업 시스템을 구축한 것입니다.
이렇게 만들어진 복합수지는
현재 한국환경산업기술원에 등재된 폴리프로필렌
(석유에서 얻어진 프로필렌을 중합시켜 만든 합성수지)의 탄소발자국보다
약 70% 더 큰 탄소 감축의 효과가 있었다고 해요.
(사진 출처: GS칼텍스 공식홈페이지)
스스로 이 모든 과정에 대한 LCA 평가를 진행하고,
이를 통해 객관적 지표의 탄소발자국 검증 의견서를 받아
저탄소 정유기업으로서의 출발을 본격화한 GS칼텍스.
특히 자동차에서 발생한 폐플라스틱 사업에서는 최초로
탄소발자국 제3자 검증을 이뤄낸 것이라고 하니
그 의지가 더욱 돋보이죠?
(사진 출처: GS칼텍스 공식홈페이지)
탄소 중립 시대에 대비해
탄소를 다량 배출하는 석유를 과감히 벗어던지고
자사만의 기술로 특화된 재활용 자원을 만들어내는
‘그린 트랜스포메이션'.♻️
기름 없는 정유, 기름 없는 석유화학을 실현하고 있는
GS 칼텍스의 새로운 변화는
국내외 탄소 다배출 산업에 새로운 방향성을
제시해 줄 수 있을지도 모릅니다.
그렇기에 우리도 더욱 관심을 갖고
탄소중립 미래를 위한 전통 산업의 노력을 지켜봐야겠습니다.
--
Editor. Hani